توضیحات اجمالی درباره اجرای عملیات راهسازی ، موضوع مقاله پیش روی شماست.
بازرگانی ساختمانی شاهرخ عزیزی فعال در فروش مصالح ساختمانی در مازندران، در مقاله آشنایی با اصول راهسازی و مصالح مورد نیاز، بخش ابتدایی توضیحات مربوطه را خدمت شما سروران ارجمند رایه نموده است.
در ادامه می خواهیم به صورت تکمیلی به اجرای عملیات راهسازی بپردازیم.
توضیحات اجمالی درباره اجرای عملیات راهسازی
اجرای عملیات راهسازی آخرین مرحله از کار است.
وقتی نقشه تهیه شده تمامی محسبات و تحلیل ها آماده شده است.
زمین مورد استفاده به منظور راهسازی در گام اول باید به صورت کامل آزاد سازی شود.
یعنی در تملک و تصرف هیچ شخص حقوقی و حقیقی نباشد.
گیاهان موجود بر مسیر به ناچار باید به مکانی دیگر منتقل یا قطع شوند.
فروش مصالح ساختمانی در مازندران، احترام به طبیعت را همیشه سر لوحه کار خود قرار داده است.
هموار سازی مسیر
یکی از مهمترین مراحل ابتدای در اجرای عملیات راهسازی، هموار سازی مسیر است.
مسیر هموار باید ارتفاع توزیع شده یکسانی داشته باشد.
در نقشه طراحی جاده، متوسط ارتفاع جاده، تعیین شده است.
اجرای عملیات راهسازی باید به صورت دقیق مطابق نقشه پیشرود و انحراف از آن در هر بخش از جمله خاک برداری وسیر و هموار سازی آن تمامی نتایج محاسبات صورت گرفته را دچار خطا می نماید.
برای مثال تصور کنید اگر شیب مسیر به دلیل بی دقتی در خاک برداری تند تر از مقدار ممکن اجرا شود، خودرو ها با شتاب و سرعت بیشتری از مسیر عبور کرده و این مورد می تواند موجب بروز حادثه شود.
شیب کمتر از مقدار تعریف شده در گردنه ها نیز می تواند شتابگیری خودرو ها را کاهش دهد در نتیجه خودرو برای عبور از مسیر کم بیاورد.
در طراحی جاده عوامل محیطی مانند شدت وزش باد و بارش باران نیز باید منظر قرار بگیرد، تمامی این موارد باید با کمترین میزان خطا در زمان اجرا اعمال شود.
طی این شرایط جاده استاندارد خواهد بود.
مراحل راهسازی به صورت کلی در سه دسته زیر خلاصه می شود:
- تنظیم راه
- زیرسازی
- روسازی
مرحله اول: تنظیم راه
تنظیم پروژه راهسازی، به معنی جرای تمامی مقدمات مربوط به عملیا اجرای مطابق با داده های بدست آمده از نقشه راه است.
از روش های رایج برای تنظیم راه استفاده از صفحهات نمایه است. برخی از تابلوها نشانگر سطح دقیق یک متر بالاتر از سطح تکمیل شده است.
طی فاصله های معین پیشنهاد شده مسیر جاده معین می شود.
به منظور کنترل سطح های حفاری شده بین صفحات نمایه مذکور، از پروفیل با ارتفاع ثابت استفاده می گردد.
با قرار دادن مسافر بین هر دو خط دید در دو سطح، می شود از انجام حفاری به منظور اصلاح سطوح اطمینان یافت.
هر صفحه پروفیل با استفاده از یک سطح خط که از رشته ای نایلونی آویزان است، کنترل می گردد.
کاربر مورد نظر، خط رشته را به سمت پایین و بالا حرکت می دهد تا زمانی که حباب تراز متمرکز گردد.
اتصالات، سر چکش ها و محل های چرخش و منحنی های متقاطع به روشی مشابه رسم می گردد.
مرحله دوم: زیرسازی در اجرای عملیات راهسازی
زیرسازی به معنی انجام مقدمات اولیه برای آماده سازی جاده پیش از اجرای سایر مراحل است.
اصلاح خاک، خاک برداری، حذف گیاهان بر روی سطح مسیر و تراز کردن جاده از مراحل زیرسازی است.
زیرسازی شامل افزایش تراکم و فشرده سازی خاک نیز می باشد.
مقاومت خاک در مناطق مختلف بسته به جنس خاک متفاوت است؛ پس از انجام آزمایشات مربوط به خاک منطقه نوع مصالح ساختمانی مورد نیاز برای زیرسازی و روسازی جاده نیز معین می گردد.
مصالح ساختمانی در ساری به منظور راهسازی شامل، سیمان، قیر، پودر خاک سنگ، خاک رس و مواردی از این قبیل است.
فروش مصالح ساختمانی در مازندران بهترین مرجع برای تهیه انواع مصالح ساختمانی مورد نیاز برای راهسازی است.
استحکام زیرلایه ساخته شده در زمان زیرسازی
ضخامت روسازی جاده به صورت مستقیم به نوع و کیفیت زیرلایه بستگی دارد.
هر قدر قدرت زیرلایه ساخته شده در اجرای عملیات راهسازی بیشتر باشد، آسفالت محکمتری اجرا می گردد.
با در نظر داشتن وارد ذیل می توانید بر استحکام زیرلایه بی افزاید:
- افزایش تراکم زیر سطح تا لایه های بالاتر
- اجرای صحیح زهکشی زمین
- اصلاح خاک و بیرون کشیدن مواد ضعیف از آن
- تثبیت خاک با استفاده از سیمان، غیر و سایر مصالح ساختمانی
رطوبت می توان در مدت زمان طولانی میزان استحکام زیرسازی را کاهش دهد در نتیجه با پیشبانی این شرایط می توانید از روکش برای پوشاندن زیرلایه ای که قرار است برای مدتی طولانی در انتظار مراحل بعدی منتظر بماند، استفاده نمایید.
معمولا برای سطوح کوچک از کاور پلاستیکی استفاده می شود.
اما وقتی زیرلایه مساحت بالایی در انتظار اجرای روسازی داشته باشد، پوشاندن با پلاستیک مقدور نخواهد بود.
در این شرایط معمولا از شن و ماسه در ساری و دیگر شهرها یا چسب قیر استفاده می شود.
مرحله سوم: روسازی جاده
پایان اجرای عملیات راهسازی را می توان روسازی جاده نامید.
در این مرحله، با در نظر کرفتن جمیع جهات و تمامی استاندارد های معین، از ترکیب مصالح ساختمانی برای ایجاد ملات آسفالت استفاده می گردد.
روسازی می توان سخت یا نرم و منعطف باشد.
1.روسازی سخت عمری بیشتر و هزینه نگهداری کمتری دارد به همین دلیل در بیشتر جاده ها، خصوصوا اده های بیرون شهری از این روش به منظور روسازی استفاده می گردد.
2.روسازی منعطف هزینه اجرای کمتری دارد و در برابر انبساط و انقباض و تغییرات محیطی مقاومت بالاتری خواهد داشت اما هزینه نگهداری بالاتری در مقایسه با روسازی سخت دارد.
هر دو روش به صورت دوره ای نیازمند ترمیم هستند ما ترمیم روسازی منعطف باید در دوره های زمانی کوتاهتری انجام پذیرد.
آسفالت پرکاربردترین مصالح در اجرای عملیات راهسازی
از آسفالت به منظور اجرای روسازی سخت در پروژه های راهسازی استفاده می گردد.
قیر صلی ترین ماده به مار رفته در آسفالت از مشتقات نفتی تهیه می شود.
این ماده با گرانروی و سختی بسیار بالا به هیچ عنوان جذب لایه زیرین نمی شود.
ضخامت لایه روسازی، به نوع لایه زیرین و شیوه اجرای آن بستگی خواهد داشت.
در تهیه آسفالت از شن و ماسه، سنگ ریزه و قیر استفاده می شود، ترکیب قطعات آسفالت برای روسازی باید همسان و یکدست باشد تا آسفالت تحت شرایط محیطی و دخالت اسنانی دچار کمترین آسیب شود.
انواع آسفالت:
آسفالت را می توان در دسته بندی های ذیل معرفی کرد:
- قیر ماکادم با تراکم بالا
- قیر ماداد متراکم
- آسفالت متخلخل
- آسفالت نورد گرم
پس از اجرای صحیح مرحله نهایی یعنی روسازی جاده، به منظور افتتاح جاده باید تست و بررسی شود.
جاده استاندارد باید دارای روشنایی مطلوب، جاده کننده وسط، خط کشی، علایم راهنمایی و رانندگی و مواد ضروری دیگر باشد.
همراهان ارجمند با تشکر از شما برای همراهی با مقاله: توضیحات اجمالی درباره اجرای عملیات راهسازی.
فروش مصالح ساختمانی در مازندران، بزرگترین توزیع کننده صمالح ساختمانی در استان است.
به منظور تهیه، ماسه بادی، خاک رس، پودر خاک سنگ، آهک، رابیتس، آجر سفالی دیواری، یونولیت سقفی، یونولیت دیواری، تیرچه، سیمان سیاه و سیمان سفید پاکتی از فروشگاه ما بازدید فرمایید.
جهت دریافت قیمت با ما تماس بگیرید.
